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前特斯拉工程师打造全球首款“羽量级电动车”,百公里加速3.5秒

前特斯拉工程师打造全球首款“羽量级电动车”,百公里加速3.5秒
当前,电动汽车普遍存在一个“通病”——重量过大。即便是相对紧凑的车型,其整备质量也常常超过1.8吨。然而,一家由两位前特斯拉工程师创立的英国初创公司longbow,正试图打破这一“重量困境”,重新定义轻量化的性能电动汽车。 该公司近日已推出了其首台动态原型车——Speedster,号称是全球首款“羽量级电动汽车”,并预计将于明年开始交付。 独特设计实现极致轻量化 据悉,Speedster之所以能够实现极致的轻量化,得益于其独特的铝制底盘、轻量紧凑的电机,以及创新的...

深蓝董事长邓承浩谈隐藏式门把手:我们也受到了特斯拉的影响

深蓝董事长邓承浩谈隐藏式门把手:我们也受到了特斯拉的影响
10月30日,在深蓝L06预售发布会后的媒体群访中,深蓝汽车董事长邓承浩就新能源汽车的安全问题发表了看法。 他强调:“安全是基本要求,如果电动车做不好安全,我个人认为就不配造电车。” 并表示对未来团队提出更高目标:即便在极限碰撞情况下,车辆也必须做到不自燃;即使电池受到损伤,也不能发生起火燃烧。 谈及隐藏式门把手的设计,邓承浩指出:“目前我们既有隐藏式门把手,也在使用机械式门把手。设计应重新聚焦用户真实需求。在电动化转型初期,行业普遍受到特斯拉技术路线的影响,我们...

特斯拉要取消车钥匙 业内人士竟然觉得不离谱

特斯拉要取消车钥匙 业内人士竟然觉得不离谱
逆天操作一个接一个,马斯克的特斯拉正在变得越来越抽象。 在廉价版 Model Y 被吐槽过度减配之后没过多久,特斯拉暗地里上线了一个更逆天的减配计划:海外用户们在 Model 3 和 Model Y 交车的时候将不再赠送两张卡片钥匙。 如果用户需要,可以另花 40 美元购买,相当于把卡片钥匙变成了车型的选装配置。 国内外 Model 3 用户手册内容对比: 海外删除了提供卡片钥匙的描述 虽说咱们国内的用户们暂时还没有受影响,但我突然就有种预感,那就是在手机...

深蓝 L06全球首搭3nm座舱芯 邓承浩:汽车芯片要求已远超手机

深蓝 L06全球首搭3nm座舱芯 邓承浩:汽车芯片要求已远超手机
10月31日,深蓝汽车在l06预售发布会后,董事长邓承浩就芯片选择问题发表了看法。他表示,未来汽车对芯片的需求将超越智能手机。在他看来,车载系统必须采用高性能级别的芯片,才能满足车辆在感知与多系统融合处理方面的高阶需求。 据悉,深蓝L06此次共推出四款配置车型,预售价区间为13.99万元至16.19万元。动力方面提供纯电和增程两种版本可选。其中,纯电版配备200kW驱动电机,搭载磷酸铁锂电池组,在CLTC工况下最高可达670km的纯电续航,满足用户一周一充的日常通勤...

车主们终于等到!特斯拉正式开始推送外放电功能OTA

车主们终于等到!特斯拉正式开始推送外放电功能OTA
10月31日消息,国内众多特斯拉车主期盼已久的“对外放电”功能终于迎来实质性进展。 据报道,特斯拉已启动向Model Y L推送最新的2025.32.300软件更新,此次升级将分批次逐步覆盖更多车主。 本次更新的核心亮点包括新增低电量模式以及备受关注的外放电功能。需要注意的是,使用外放电功能需搭配官方专用转换头,而该配件目前尚未上市发售,用户还需耐心等待。 作为电动车领域的先驱,特斯拉在电池外放电及户外场景应用方面一直较为谨慎,长期未开放V2L(Vehicle-to...

马斯克称五年后手机和App将消失 人类所消费的大多数内容都将由AI生成

马斯克称五年后手机和App将消失 人类所消费的大多数内容都将由AI生成
11月2日消息,日前,美国知名播客主持人乔·罗根在其频道发布了与特斯拉ceo埃隆·马斯克的最新对谈视频。谈及对智能手机未来的看法时,马斯克提出了一个大胆预测:未来五到六年内,人类所消费的大多数内容都将由ai生成。 马斯克认为,届时人们将不再使用传统意义上的手机,或是说现在被称为“手机”的设备,实质上会演变成AI推理的“边缘节点”。它仍会保留通信所需的无线电模块,但核心逻辑将转变为服务器端AI与设备端AI的实时互动,实时生成用户想看到的任何视频内容。他进一步指出,未来...

马斯克:AI 将取代手机与应用程序

马斯克:AI 将取代手机与应用程序
特斯拉首席执行官埃隆・马斯克在近期一档播客节目中提出惊人观点:未来五到六年,人工智能将全面接管人类日常生活,传统手机与应用程序或将彻底退出历史舞台。 他指出,随着技术演进,各类设备将不再作为独立终端存在,而是转变为人工智能系统的边缘接入点。人们只需通过一个主控设备进行语音对话,就能获取几乎全部由AI生成的信息和服务。这意味着操作系统、APP以及传统通信工具的重要性将大幅下降,甚至被完全取代。 马斯克强调,这一变革远不止影响某一项具体服务,如邮件或社交软件,而是将重...

揭秘特斯拉人形机器人训练内幕:员工身心俱疲,感觉像“小白鼠”

揭秘特斯拉人形机器人训练内幕:员工身心俱疲,感觉像“小白鼠”
在特斯拉的工程总部,一间玻璃围墙的实验室里,数十名员工,正在日复一日地模拟着各种日常生活动作。 他们身着特制的装备,在长达八小时的轮班中,要将举杯子、擦桌子等简单的动作,重复上百次。而他们的目的只有一个:教会特斯拉的人形机器人Optimus,如何像一个真正的人类一样活动。 “显微镜下的小白鼠” “这种感觉,就像是‘显微镜下的小白鼠’。”一名前特斯拉员工在接受《商业内-幕》采访时,如此形容自己的工作。 据了解,这些被称为“数据收集操作员”的员工,是Optimus机...

马斯克明确拒绝设立特斯拉高性能子品牌,称将专注于自动驾驶研发

马斯克明确拒绝设立特斯拉高性能子品牌,称将专注于自动驾驶研发
在近日的一档播客节目中,特斯拉ceo埃隆·马斯克,在被问及公司是否会考虑效仿梅赛德斯-奔驰,设立一个类似“amg部门”的高性能子品牌时,明确地否定了这一想法。 他强调,特斯拉当前的核心战略,是全身心地投入到自动驾驶汽车的研发之中。 提问者本人即是“爆改”特斯拉车主 值得一提的是,提出这一问题的播客主持人乔·罗根本人,就是一位资深的特斯拉性能车爱好者。 他所拥有的一辆Model S Plaid,经过了专业的改装公司Unplugged Performance的全面性...

黄仁勋宣告Robotaxi拐点已至,英伟达联手Uber组建10万辆L4生态联盟

黄仁勋宣告Robotaxi拐点已至,英伟达联手Uber组建10万辆L4生态联盟
“有一种机器人,显然正处在时代的转折点。它,就是robotaxi(无人驾驶出租车)!” 近日,英伟达创始人、总裁兼CEO黄仁勋,在其GTC大会上高调宣布,Robotaxi的转折点即将到来。 为此,英伟达正式推出了其全新的NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10平台,并宣布了一系列重磅的合作计划,其中最引人注目的,便是与出行巨头Uber的深度合作——双方计划自2027年起,规模化地部署约10万辆Robotaxi。 Hyperion 10平台登场:算...