在刚刚拉开帷幕的2025年度日本移动出行展（即东京车展）上，一场关乎未来市场主导权的“攻守之战”，正激烈上演。
作为年内最后一个全球大型车展，日系车企此次可谓是“集体总动员”，纷纷亮出了自家的最新产品和概念。然而，给记者留下最深刻印象的，却是作为唯一参展的中国车企——比亚迪，所展现出的那种“势在必得”的强大气场。
攻方：比亚迪携定制K-Car与超跑U9，上演“钳形攻势”
比亚迪，作为本届车展上唯一的中国整车企业，其展台布局可谓是精心谋划，旨在从高端和低端两个维度，同时...
10月29日，2025日本移动出行展上，比亚迪全球首发专为日本市场打造的纯电动K-Car车型BYD RACCO，同步推出首款插混车型海狮06
DM-i。这场亮相背后，是比亚迪深耕日本市场20年的积累，而今年前9个月其在日销量的突破更显这份坚持的价值——乘用车7,123辆、商用车500辆的成绩，已实现对现代起亚在日销量的超越。
比亚迪与日本市场的联结始于1999年的电池业务，2005年成立日本法人后开启系统性布局。2015年向京都交付首批纯电动巴士，成为其打入日本交通体...
对于即将公布第三季度财报的小米集团来说，极有可能实现汽车业务扭亏为盈的情况。
现在，花旗发布研报称，小米集团预计将于11月18日公布2025年第三季度业绩，其预计2025年第三季度小米电动车营运利润将扭亏，实现盈利7.22亿元。
另一证券机构华泰证券也给出了类似的预测，认为小米汽车业务在三季度有望扭亏为盈，盈利可能达到10亿元。
具体到汽车交付数方面，中金预计三季度小米汽车将交付10.9万台，对应收入294.30亿元，主要考虑YU 7交付增加，ASP（平均售价）环比...
比亚迪电子（0285.hk）今日在香港交易所，发布了其2025年前三季度的业绩公告。公告显示，公司在前三季度实现了稳健的增长。
根据公告，在2025年的前三个季度中，比亚迪电子实现的总营业收入为1232.85亿元，与去年同期相比微增0.95%。其净利润则达到了31.37亿元，同比增长了2.4%。
业绩回顾
回顾上半年的业绩，比亚迪电子在2025年上半年实现了806.1亿元的营业收入，同比增长2.58%；净利润为17.3亿元，同比大幅增长了13.97%。
而在20...
10月31日，比亚迪旗下首款硬派越野车型——方程豹豹5迎来重要里程碑：上市近两年之际，正式完成第10万台交付。作为品牌进军专业越野领域的开山之作，豹5承载着方程豹“专业求解个性”的核心理念，开创了新能源与硬派越野深度融合的全新格局。
依托比亚迪自主研发的DMO超级混动越野平台，豹5集成了包括混动非承载式架构、智能电四驱系统、CTC电池底盘一体化在内的20余项专利技术，全面实现了动力性能、能效表现与整车安全性的跨越式提升。
车身采用96%高强钢打造非承载式车架，整体扭转...
10月31日，比亚迪汽车正式宣布，旗下海洋网全新车型海狮06在上市仅100天后，迎来第10万辆整车下线，成功刷新比亚迪全品类车型最快达成10万辆交付的新纪录。
熟悉比亚迪产品线的用户可能已经知晓，海狮06实质上是宋PLUS DM-i的换代车型，承担其市场定位与技术升级任务，而原款宋PLUS DM-i将逐步退出生产序列。
该车型于今年7月正式发布，提供插电式混合动力和纯电动两种动力形式，共推出6个配置版本，插混车型指导价为13.98万至15.68万元；纯电版本售价区...
10月31日消息，国内众多特斯拉车主期盼已久的“对外放电”功能终于迎来实质性进展。
据报道，特斯拉已启动向Model Y L推送最新的2025.32.300软件更新，此次升级将分批次逐步覆盖更多车主。
本次更新的核心亮点包括新增低电量模式以及备受关注的外放电功能。需要注意的是，使用外放电功能需搭配官方专用转换头，而该配件目前尚未上市发售，用户还需耐心等待。
作为电动车领域的先驱，特斯拉在电池外放电及户外场景应用方面一直较为谨慎，长期未开放V2L（Vehicle-to...
在“中国心”2025年度十佳发动机及混动系统的评选中，比亚迪旗下仰望汽车的2.0t水平对置发动机，在国内首创量产，并成功斩获了这一殊荣。
技术突破与创新架构
在其研发过程中，比亚迪的工程师团队成功攻克了结构紧凑、润滑系统设计以及高功率输出等多项技术难题，实现了国内在量产水平对置发动机领域“从0到1”的重大突破。
在仰望U7的动力系统中，这款发动机与发电机、驱动电机等共同构成了前舱的“6芯”架构。这一创新设计，不仅成功突破了传统高性能车型在动力布局上的瓶颈，更实现了...
比亚迪旗下的高端新能源品牌腾势，即将在其产品矩阵中再添一款重磅个性化车型——双门跑车腾势z。继此前的硬顶版在上海车展亮相后，近日，其更为拉风的软顶敞篷版本，也终于在网上露出了“庐山真面目”。
设计亮点：延续概念精髓，更显动感
从此次曝光的实车照片来看，腾势Z软顶敞篷版基本延续了概念车的设计风格，但取消了此前略显夸张的大尺寸尾翼，整体造型显得更为平易近人。其采用了经典的双门双座布局，车身短小精悍，明确地传递出其主打操控与性能的产品定位。
在细节上，其配备的亮黄色刹车...
岚图汽车今日正式宣布，将加入由华为数字能源主导的超充联盟。双方将携手合作，共同致力于打造极致的充电体验，实现“让有路的地方就有高质量充电”的宏伟目标。
华为超充联盟：一个不断壮大的“朋友圈”
华为的超充联盟自去年4月成立以来，已吸引了众多国内主流车企的加入。其成员已包括哪吒、小鹏、比亚迪、北汽极狐、阿维塔、赛力斯、江淮、长城、理想、广汽、奇瑞等。岚图的此次加入，无疑将进一步壮大该联盟的阵营。
超充联盟2.0：从乘用车到商用车的全面覆盖
今年4月，华为还联合深向、广...